起重机支持结构处，应设置纵、横支承舱壁或是具有足够强度和刚度的其他有效支承结构。加强结构应能有效地传递应力。该处的甲板板应根据起重机起重能力的大小增加厚度。其他甲板机械及较大荷重作用处的船体结构应作局部加强。对于重要部位的典型结构节点的疲劳强度和极限强度应予以考虑评估。臂杆吊或固定吊起重船一般采用单甲板非自航(或低航速作业航行，北海全液压轮胎吊，拖航调遣)箱型驳船体形式。对全回转起重船根据其起重能力的大小、强度要求及起重机简体下的结构加强要求可设计为双甲板船体结构。

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浮式起重机一般由下部浮船和装在浮船甲板上的上部建筑两大部分组成。其中浮船用来支持起重机的自重和起吊的重量，全液压轮胎吊价格，再通过自身的船壳把它们传递给水面，使得浮式起重机能够地浮在水面上工作。

它的金属结构像门形框架，全液压轮胎吊供应，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机(又称龙门起重机是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架大车运行机构起重小车和电气部分等组成。门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场料场货散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高作业范围大适应面广通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

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